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                  數控車床制造商主軸裝配結構的探討

                  數控車床制造商主軸裝配結構的探討

                  發布日期:2020-10-28 作者: 點擊:

                    數控車床制造商主軸裝配結構的探討


                    數控車床的主軸是空心階梯軸。主軸內孔用于中心卸載時穿過長桿和鋼筋,也可用于穿過氣動、電動和液壓夾緊裝置。主軸前端的錐孔為公制90毫米,用于安裝中心套和前中心。有時可以安裝主軸,通過與錐面配合的摩擦力直接驅動主軸和工件旋轉。主軸后端的錐孔是工藝孔。數控斜齒輪機床、數控插床。


                    數控車床的主軸安裝在三個支架上。前支座有三個滾動軸承,前一個是C精度的3182124k雙列圓柱滾子軸承,用來承受徑向力。這種軸承具有剛度好、精度高、體積小、承載能力大等優點。后支架采用7020ACTA/P5DBB型號的一對向心推力軸承。主軸軸承對數控車床主軸的運行精度和剛度有很大影響。數控車床廠家的主軸軸承要無間隙(或少量干涉)運行,直接影響機床的加工精度。因此,主軸軸承的間隙應定期調整。


                    前軸承間隙的調整方法如下:首先松開前調整螺母上的鎖緊螺釘,然后擰緊調整螺母。這時,3182124k內圈相對于主軸錐體向右移動。由于軸承內圈很薄,內孔像主軸圓錐一樣有112的錐度,內圈在軸向移動的同時進行徑向彈性膨脹,以調節軸承的徑向間隙或預緊度。正確調整后,擰緊調整螺母的鎖緊。

                  數控車床

                    主軸的徑向跳動和釉面跳動的公差為00 imrj。數控車床主軸的徑向跳動影響加工表面的圓度和同心度;軸向跳動影響加工端面的平面度和節距精度。正常情況下,當主軸的跳動量超過允許值時,只有適當調整前支架的間隙,才能將主軸跳動量器調整到允許值;如果徑向跳動仍不符合要求,應調整后軸承。


                    數控車床制造商的主軸前后軸承的潤滑由潤滑油泵提供,潤滑油通過進油孔充分潤滑軸承,帶走軸承運行產生的熱量。為了避免夾油,前后支架采用油槽密封,即前螺母和后支撐套的外表面設有橫截面為鋸齒形的環形槽。數控車床的主軸轉動時,由于離心力的作用,油沿斜面(向箱體內側)甩入法蘭的油槽,然后通過回油孔流到箱體底部,再流回左床腿的油池。


                  本文網址:http://www.327244.com/news/585.html

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